我國（guó）是世界上的人口大國，地域遼闊，人口分布不均（jun1）勻，各個區（qū）域間的經濟往來都需要鐵路等運輸手段（duàn）的支持，而隨著科技的進步與市場需要，鐵路建設的層次也越（yuè）來越高，對建築材料的要求也相應提高。高速（sù）鐵路作為我國的（de）高層建築項目，需要質量優異的砂石骨料（liào）參與生產，因（yīn）此而承包（bāo）商需要選擇性能優越的礦石破碎機等設備配置（zhì）石料生（shēng）產線，交通運輸方麵的（de）建築不言而（ér）喻（yù）對礦機的進步起到了一定的推動作用（yòng）。
近日，我國的鐵路（lù）建設規模也在日益加大，據悉，政府對新線的投產規模在（zài）十二五期間已經達到3萬公裏，國家鐵路運營總裏（lǐ）程將從（cóng）現在的9.1萬公裏延長至12萬公裏（lǐ），此期間政府加投2.8萬億元進行高鐵事業（yè）建設，有力推動了運輸以及破碎機、製砂機等產業的發展。
因此（cǐ）國內的先進礦山機械企業也（yě）在（zài）積極引（yǐn）進國際先進生產技術，結合自（zì）主研發提（tí）升破碎機設備的性能與產量，例如上海91抖抈等企業積極研（yán）發出的破碎（suì）機等設備目前已經在（zài）石料加工（gōng）處理廠中得（dé）到應用（yòng）並受到用戶熱烈推崇。先進的石料生產（chǎn）技術是影響民生經（jīng）濟發展的重要環節，
破碎機等設備（bèi）的升級研發也（yě）將響應高速鐵路建設（shè）對破碎機行業的新挑戰。
由於高鐵建設屬於我國的高層建（jiàn）築範疇，對砂石骨料的（de）品質要（yào）求較為嚴格，而（ér）高鐵建設帶來的市場機遇又對破（pò）碎機等石料加工設備的產量與性能提出新的要求，
破碎機的質量將直接影響砂石骨料的（de）品質，而砂石骨（gǔ）料作為水泥、混凝（níng）土等（děng）建材（cái）的生產原料，會對鐵路的質（zhì）量和壽命產生重要（yào）影響，礦機行業也將在鐵路建設的加速中受到新一輪的挑戰與淘汰。
一直以來（lái）秉承（chéng）的“以人（rén）為本，客戶至上，開拓創新”的（de）管理服（fú）務理念,上海91抖抈礦（kuàng）機把握國內鐵路基礎建投資的發展，追求創新，積極研發，打（dǎ）造出高效節能的破碎機設備，為（wéi）我國砂石骨料生產與發展開辟了新一番新天地為（wéi）了更大限度地滿足建設對物料的需求。
作為國內一家先進的礦山機械設備研（yán）發製造廠（chǎng）商，上海91抖抈礦機時（shí）刻緊（jǐn）密關注鐵路（lù）行業發展動態，本著保質保量的原則，為鐵路提供可靠的砂石骨料生產設備。在水泥砂石骨料（liào）生產工藝（yì）上，為保證達到混凝（níng）土所需（xū）各種級配的砂石骨料，特別是（shì）成品砂的（de）石粉含（hán）量，公（gōng）司采用國內（nèi）先進技術，結合國砂石行業實際情況，針對水泥行業（yè）的資（zī）源優勢，特別研發製造了反擊式破碎機 、
顎式破碎機 、
錘式破碎機、圓（yuán）錐破碎機、大型製砂機、液壓圓錐破碎機、製砂生產線、碎石生產線等破碎篩分設備，其產品廣泛應用在礦山、水泥、化工、公路、鐵路等行業，尤其在在高速公路、高鐵建（jiàn）設等優質人工砂石骨料生產方麵（miàn）積累了豐富的經驗，推出的砂石骨料生產設備在許多國家級項大型工程項目使用（yòng）。
