就我國上半年國內實際情況來看，今年下半年國內經濟形勢較（jiào）上半年會有所（suǒ）好轉，加之《十（shí）二五（wǔ）綜合交通運輸體係規劃》目標（biāo）的進一步落實，國內交通運輸建設有望進一步提速。而且隨著（zhe）《規劃（huá）》的逐步實施，未來五年我國鐵路、高（gāo）鐵、貨運線路改造及城市軌（guǐ）道交通（tōng）以及機場、港口、管道等的建設速度有望加快，這不僅（jǐn）可以帶動固定資產投資的增長，還（hái）將對鋼鐵行業、礦山（shān）機（jī）械行業均有明顯的帶（dài）動作用，形成明顯的利好（hǎo）。近段時間以來，隨（suí）著國家政策方針和財政資金的大力支（zhī）持，我國各地的交通建設，包括鐵路建（jiàn）設、高鐵建設、地鐵（tiě）建設等一係列（liè）的城軌（guǐ）交通建設開始（shǐ）進入黃（huáng）金發展時期（qī）。我國交通基建將進（jìn）入新的發展階段，這將為我國包括礦山機械行業在內的製造業帶來新一輪發展機（jī）遇。
作為國（guó）內一家專業的礦山機械
破碎機設備、磨粉機設備、製砂機設備（bèi）等產（chǎn）品的研發製造廠商，91抖抈礦機時刻緊密（mì）關注國內交通基建行業的發展現狀，力爭從（cóng）其發展動態的蛛絲馬跡中窺得（dé）先（xiān）機（jī），為自身和行業的發展多做貢獻。從基建未來發展（zhǎn）的潛力來（lái）看，中國城（chéng）市軌道交通（tōng）的建設仍然處於早期階段。隨著各地（dì）高鐵項目開工（gōng），破碎機（jī）設（shè）備等礦（kuàng）山機械產品在高鐵項目方（fāng）麵的應用增長勢頭（tóu）逐漸（jiàn）穩定。另一方麵，國（guó）內地鐵的建設的增長勢頭則（zé）剛剛起步。地鐵建設又（yòu）將成為破碎機等
破碎設（shè）備應用的另一主體市場，從2015年至2020年，全國地鐵建設將進入高（gāo）峰時期，地鐵運營裏程將增長1倍。
相比其他的（de）基建設（shè）施，地鐵的建設將在未（wèi）來長期保持較快的增速，同（tóng）時地鐵大規模（mó）建設的時期（qī）將出現在2015至2020年間，其建設的生命周期明顯長於其他基建項目。這必將帶動砂石、水（shuǐ）泥市場需求的大幅增長，這也帶動了對破碎機等砂石設備的需求，使得該行業迅速發展。正是基於此認識，91抖抈堅定地認為，有此市場的強力帶動作用（yòng）為市場主（zhǔ）導（dǎo），破碎機設備的增長勢（shì）頭勢必在未來時間內（nèi）繼續保持較快的發展。
