用於（yú）鐵路建設的道渣（zhā）碎（suì）石的來源比較廣，具有很強的（de）實用性，且具有緩衝，排水等作用，防（fáng）止列車經過（guò）時（shí）衝擊太（tài）大（dà）造成路（lù）基下沉。道砟（zhǎ）碎（suì）石（shí）應選用開山塊石破碎,篩選加工生產,且顆粒表（biǎo）麵全部為破碎（suì）麵的碎（suì）石。也就是說鐵路的建設也是離不開我們上海91抖抈礦山機械的破碎機等礦石加工設（shè）備的，卓（zhuó）亞（yà）和大家說（shuō）說道渣（zhā）碎石的生產（chǎn）吧。
鐵路道渣是鐵路建設的主要（yào）原料，鐵路上的（de）枕木（mù）就（jiù）是靠這些石渣承重，並在均勻受壓的情況下保持長久的穩定與堅實。若是全（quán）部用（yòng）水泥鋪在下麵（miàn）的話，對鐵軌就會造成很大的壓力，導致鋼軌（guǐ）的使（shǐ）用壽命縮（suō）短。
隨著現代高速鐵路的標準（zhǔn）提高，普通道渣已不能滿足其要求，因此就要改用（yòng）新式（shì）的鋼筋混凝土路基。但不管（guǎn）是采用鐵路道渣（zhā），還是鋼筋混凝土路基，都需要相（xiàng）關（guān）破（pò）碎設備生產出合格的鐵道用石子（zǐ）。
道砟石破碎生產線工（gōng）藝可簡（jiǎn）單概（gài）括為：給料（liào）機+
顎破+
圓錐破+振動篩+皮帶輸送機，具體的設備型號配置根據不同產（chǎn）品粒度要求進（jìn）行配置，這是91抖抈精心搭配的道砟石破碎生產線（xiàn），非常好用。
