托輥是皮（pí）帶（dài）輸送（sòng）機的重要組成部件。其內部結構由筒皮、托輥軸、軸承、軸承座、密封、檔圈等組成。在（zài）皮帶機的運輸過程中承受70％以上的阻（zǔ）力，托輥是皮帶機中用量大（dà）、更換頻率高的零部件。皮帶機托輥壽命短，經常需要更（gèng）換（huàn），嚴重（chóng）影響生產。那麽導致（zhì）皮帶（dài）輸送機的托輥（gǔn）出現的問題的原因是（shì）什麽？
上海（hǎi）91抖抈礦山機械作為礦（kuàng）石加工機械設備生產廠家（jiā），在這（zhè）裏簡單的和大家說說。
如果
皮帶輸送機的密封效果不好，托輥內部采用的密封是軸向非接觸迷宮式密封（fēng），其特點是在（zài）內、外密封件之間形成很小的曲折間隙來實現密封，防塵效果較好，但其防水效果較差（chà），導致影（yǐng）響托輥（gǔn）的（de）使用壽命。
還有就是托輥（gǔn）軸同（tóng）軸度差，托輥（gǔn）軸為冷拔光軸（zhóu），使用冷拔光軸的特點是（shì）其表（biǎo）麵粗糙（cāo）度及尺寸精度不經加工就可達到圖紙要求，用起（qǐ）來方便，省工省（shěng）力，但是由於冷拔光軸生產中胎具的磨損等因素造成尺寸精度不穩定、時常有超標現象，加上在運輸過程中（zhōng）易造成彎曲，使托輥軸的同軸度差，托輥軸兩（liǎng）端安裝的軸承間（jiān）隙得不到（dào）保證，從而（ér）托輥旋轉阻力增大，影（yǐng）響托（tuō）輥的使用壽（shòu）命。
當然（rán）還包含軸承座同（tóng）軸度（dù）差。托輥所用軸承座是衝壓結構，與筒皮配合處不經加工，軸（zhóu）承座（zuò）直接（jiē）焊在筒皮上，衝壓時軸承座不圓或與筒皮配合（hé）處（chù）的端（duān）麵不平等問題，均易造成與筒皮（pí）焊（hàn）接後兩端軸承座的不同軸，致使（shǐ）軸（zhóu）承遊隙（xì）減小，旋轉阻力增大（dà），轉動不靈活。平行托輥一般為下托輥，如果物料溫度較高或黏（nián）度較大或清掃器工作不佳時，平行托輥磨損（sǔn）就會比（bǐ）較嚴重且摩擦阻力大，造成運輸成本高。
