托輥是皮帶輸送機的重要組成部件。其內部結構由筒皮、托輥軸、軸承、軸承座、密封、檔圈等組（zǔ）成。在皮帶機的運輸過程中承受70％以上的（de）阻力，托輥是皮帶機中（zhōng）用量大、更換頻率高的零部（bù）件。皮帶機托（tuō）輥壽命短，經（jīng）常需要更換，嚴重影響生產。那麽導（dǎo）致皮（pí）帶輸送機的托（tuō）輥出現的問題的原因是什麽？
上海91抖抈礦山機械作為礦石加工機械設備生（shēng）產廠家，在這裏簡單的和大家說（shuō）說（shuō）。
如果
皮（pí）帶輸送機的密封效（xiào）果不（bú）好，托輥內部采用的（de）密封是軸向非接觸迷宮式密封，其特點是在（zài）內、外密封件之間形成（chéng）很小的曲折間隙（xì）來實現密封，防塵效果較好，但（dàn）其防水（shuǐ）效果較差，導致影響托（tuō）輥的使用壽命。
還有就是托輥軸同軸（zhóu）度差，托輥軸（zhóu）為冷拔光軸（zhóu），使用冷拔光軸的特點是其表麵粗糙度（dù）及尺（chǐ）寸精（jīng）度不經加工就可（kě）達到圖（tú）紙要求，用（yòng）起來方便，省（shěng）工省力（lì），但是由於冷拔光軸生產中胎具的磨損等因素（sù）造（zào）成尺寸精度不穩定、時常（cháng）有超標（biāo）現象，加上在運輸過程中易造成彎曲，使托輥軸的同軸度差，托輥軸兩端安裝的軸承間隙得不到保證，從而托輥旋轉阻力增大（dà），影響托輥的使用壽命。
當然還（hái）包含（hán）軸承座同軸度差。托輥所用軸承座是衝壓結構，與筒（tǒng）皮配合處不經加工（gōng），軸（zhóu）承座直接焊在（zài）筒皮上，衝壓時軸承座不圓或與筒皮（pí）配合處的端麵不平等（děng）問（wèn）題，均易造成與筒皮焊接後兩端軸承座的不同軸（zhóu），致使軸承遊隙（xì）減小，旋轉（zhuǎn）阻力增大，轉動不靈活。平行托輥一般為下（xià）托輥，如果物料（liào）溫度較高或黏度較（jiào）大或清（qīng）掃器工作不（bú）佳時，平行（háng）托輥（gǔn）磨損就會比較嚴重且摩擦阻力大，造成運（yùn）輸成本高（gāo）。
